Widerøe og Norwegian codeshare — hvem er ansvarlig ved forsinkelse?
Du kjøper en billett på Norwegian.no fra Oslo til Svolvær. Første etappe til Bodø flys av Norwegian, men siste etappe til Svolvær flys av et grønt Widerøe-fly (codeshare). Hvis flyet blir 3 timer forsinket, starter forvirringen: Hvilket flyselskap skal betale erstatningen på 250 €? Norwegian ber deg kontakte Widerøe, mens Widerøe sier du må snakke med Norwegian.
Denne ping-pong leken er vanlig. Heldigvis er EU261 regelverket krystallklart på hvem som har ansvaret. Denne guiden rydder opp i forvirringen rundt codeshare-flyvninger i Norge.
💡 Rask sjekk: Hvem skal du klage til?
Den gyldne regelen: Erstatningskravet skal alltid rettes mot det flyselskapet som FAKTISK opererte det forsinkede flyet (Operating Carrier), uavhengig av hvem du kjøpte billetten av.
Trøbbel med codeshare-krav? La ClaimWinger finne ut hvem som skal betale →
Regelen om det "opererende flyselskapet"
Når Widerøe og Norwegian selger billetter på hverandres flyvninger for å utvide nettverket sitt, kalles dette codeshare.
I henhold til EU-forordning 261/2004 er det kun det opererende flyselskapet ("operating carrier") som er juridisk ansvarlig for forsinkelsen. Det spiller ingen rolle at flynummeret begynner med "DY" (Norwegian) hvis det faktisk er et Widerøe-fly med Widerøe-ansatte som flyr.
Eksempel 1: Kjøpt hos Norwegian, fløyet av Widerøe
- Du bestilte på Norwegian.no.
- Flyet fra Bergen til Florø har rutenummer DY8000, men opereres av Widerøe.
- Flyet kanselleres pga. teknisk feil.
- Løsning: Kravet ditt om 250 € kompensasjon MÅ sendes til Widerøe.
Eksempel 2: Kjøpt hos Widerøe, fløyet av Norwegian
- Du bestilte en reise fra Tromsø til Alicante på Wideroe.no.
- Første etappe til Oslo flys av Norwegian, og dette flyet blir forsinket slik at du mister tilkoblingen til Spania.
- Løsning: Kravet ditt om 400 € kompensasjon MÅ sendes til Norwegian, siden de opererte flyet som skapte forsinkelsen.
Hva skjer ved tap av tilkobling?
Mistet tilkoblingsflyg på en gjennomgående billett med to ulike selskaper er komplisert. Hvis du ankommer sluttdestinasjonen mer enn 3 timer forsinket, skal kravet rettes mot det selskapet som forårsaket forsinkelsen på første etappe.
⚠️ Pass på ansvarsfraskrivelsen
Mange opplever at Widerøe sier: "Klag til Norwegian, det var de som solgte billetten". Deretter sier Norwegian: "Klag til Widerøe, de opererte flyet". Stå på kravene: Widerøe har ansvaret hvis de fløy flyet.
Slik løser du codeshare-problemer med ClaimWinger
Flyselskapene bruker ofte codeshare-forvirring bevisst for å trette ut passasjerene, slik at de gir opp å kreve kompensasjonen sin.
✅ La ekspertene ta over
ClaimWinger sjekker hvem som var "operating carrier" gjennom offisielle flydata. De sender de juridiske kravene til riktig selskap og aksepterer ingen ansvarsfraskrivelse.
Ofte stilte spørsmål (FAQ)
Hvordan vet jeg hvem som opererte flyet?
Sjekk bookingbekreftelsen eller boardingkortet ditt. Det vil ofte stå "Operated by Widerøe" (eller "Flyes av Widerøe") i liten skrift under rutenummeret.
Hvem har ansvaret for mat og hotell ved forsinkelsen?
Rett til omsorg (hotell og mat) ligger også hos det opererende flyselskapet. Hvis Widerøe-flyet er forsinket, er det Widerøe-personalet på flyplassen som skal skaffe deg hotell, uavhengig av hvem som solgte billetten.
Påvirker codeshare erstatningsbeløpet?
Nei. EU261-satsene (250 €, 400 € eller 600 €) gjelder uansett hvem som solgte billetten, og baseres kun på den totale distansen og forsinkelsen ved ankomst.
Konklusjon
Codeshare-samarbeidet mellom Widerøe og Norwegian er flott for tilgjengeligheten, men det kan skape forvirring når ting går galt. Husk alltid regelen om opererende flyselskap: Det er de som faktisk utfører flyvningen som skal betale EU261-erstatningen.
Vårt råd: Ikke godta å bli sendt frem og tilbake mellom flyselskapene. La ClaimWinger kutte gjennom byråkratiet og skaffe pengene dine. Start prosessen gratis her →
Relaterte guider: Erstatning for forsinket Widerøe-fly, Norwegian forsinkelseerstatning — komplett guide