SAS codeshare: Vem betalar när du flyger med partnerflygbolag?

Regeln om "Operating Carrier"

EU-förordning 261/2004 är tydlig: Det är det flygbolag som utför flygningen (Operating Carrier) som är ansvarigt för kompensation vid förseningar och inställda flyg. Det spelar ingen roll vem du köpte biljetten av (Marketing Carrier).

Exempel 1: SAS-biljett, Lufthansa-flyg

Du köpte en biljett på sas.se (flightnummer SK3610), men flygningen utförs av Lufthansa från Frankfurt till Stockholm.
Vem betalar? Lufthansa. Du ska skicka ditt krav till Lufthansa, inte SAS.

Exempel 2: SAS-biljett, United Airlines-flyg

Du flyger från New York till Stockholm. Biljetten är köpt hos SAS, men du flyger med United Airlines.
Vem betalar? Här blir det krångligt.
- Om flyget går FRÅN Europa (t.ex. Stockholm till New York med United): EU-reglerna gäller inte för United (icke-EU bolag), såvida inte flygningen startar i ett EU-land.
- Om flyget går TILL Europa (t.ex. New York till Stockholm med United): Inga EU-rättigheter gäller, eftersom United inte är ett EU-bolag. Du får ingen ersättning enligt EU261.

Hur vet jag vem som flyger?

Titta på din bokningsbekräftelse eller boardingkort. Där står det ofta "Operated by..." eller "Utförs av...".

• SK123: Vanligtvis SAS eget plan.
• SK3000-SK9999: Ofta codeshare (ett annat bolag flyger).

CityJet och Xfly (SAS Connect/Link)

Många SAS-flygningar utförs av underleverantörer som CityJet eller Xfly, men planen är målade i SAS färger och personalen har SAS-uniformer.
Vem betalar? I dessa fall är det SAS som ansvarar, eftersom de hyr in hela kapaciteten (wet lease) och agerar som operativt bolag gentemot dig.